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要問開卡車的老司機(jī)們怕遇上什么路況？長(zhǎng)下坡肯定是其中一種。因?yàn)殚L(zhǎng)下坡路況往往是貨車事故的高發(fā)路段，為了控制車速，使用剎車的時(shí)間和頻率都會(huì)增加，也因此導(dǎo)致了一系列的致命問題，那么下連續(xù)大長(zhǎng)坡應(yīng)該注意哪些問題呢？

車輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，難免有“狀態(tài)不好的情況”，因此在日常運(yùn)營(yíng)中需要定期檢查車輛，尤其有關(guān)的各項(xiàng)配置，比如剎車間隙是否正常；剎車片是否過度磨損；氣表有沒有漏氣；剎車鼓是否有裂痕；剎車的回位彈簧是否正常工作；干燥罐是否正常等問題，一旦存在問題及時(shí)維修或者更換。

在目前的運(yùn)輸市場(chǎng)中，跑南方山區(qū)會(huì)要求加裝淋水裝置，雖然涉嫌非法改裝，但是考慮到運(yùn)輸方便，很多長(zhǎng)下坡路段之前都會(huì)有提醒加滿水箱，檢查淋水裝備，避免出現(xiàn)高溫剎車失靈等情況。常言道，小心駛得萬年船，在行駛長(zhǎng)下坡路段時(shí)，切勿掉以輕心，哪怕是自己很熟悉的道路，也要做好行駛前的檢查工作，確保各零部件處于正常工作中。

學(xué)會(huì)防御性駕駛是很重要的，在面對(duì)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，無論是否有輔助制動(dòng)裝備，都應(yīng)該提前做好預(yù)案，時(shí)刻保持小心謹(jǐn)慎，并且隨時(shí)關(guān)注路邊的警示牌以及避險(xiǎn)車道位置等，其中路邊的警示牌可能會(huì)對(duì)前方路況進(jìn)行說明，比如“前方xx公里長(zhǎng)下坡”等。在下長(zhǎng)坡前應(yīng)該提前進(jìn)行降檔減速，因?yàn)榈蜋n位行駛時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力對(duì)車速形成一定的反向壓制，并且低速行駛下可以減少使用剎車的頻率，降低剎車熱衰減風(fēng)險(xiǎn)，提前降檔也可以避免出現(xiàn)突發(fā)問題時(shí)，車速過快而無法成功“搶擋”，導(dǎo)致發(fā)生事故。

同時(shí)，切勿空擋滑行，很多卡友認(rèn)為“空擋滑行會(huì)更省油”，事實(shí)上，這是一個(gè)誤區(qū)，空擋滑行并不會(huì)省油，相反會(huì)帶來更多的隱患，因?yàn)榈∷傩旭倳r(shí)氣泵的泵氣量比較小，而長(zhǎng)下坡時(shí)需要頻繁制動(dòng)，會(huì)使用更多的氣量，長(zhǎng)距離的空擋滑行會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)氣罐中的空氣不夠用，會(huì)存在制動(dòng)失效的風(fēng)險(xiǎn)。

伴隨著商用車技術(shù)的發(fā)展，很多重卡都可選液力緩速器、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、排期制動(dòng)等輔助制動(dòng)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)主要適用于低速行駛中使用，但需要注意禁止在濕滑路面上行駛；而液力緩速器在高速行駛時(shí)使用效果會(huì)更加明顯。  如果大家經(jīng)常跑山區(qū)道路，建議可以選裝發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+壓力緩速器，這樣就可以兼顧高速和低速行駛時(shí)的制動(dòng)需求。如果車輛裝有液力緩速器，在日常行車中也可以利用其不同制動(dòng)擋進(jìn)行減速制動(dòng)，這樣也可以減少踩剎車的頻率，提升剎車片的使用壽命。

在剎車時(shí)也要有技巧，不能一直踩剎車，需要根據(jù)車速變化踩剎車，如果車速較快，可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)降擋、輔助制動(dòng)減速，然后踩剎車時(shí)要一腳踩至降速再松開，間歇踩剎車，盡量降低踩剎車的頻次，不要連續(xù)踩，以免制動(dòng)鼓溫度過高。